A Milleniumi Földalatti
Vasutat 1995-ben újították fel, 25 évvel ezelőtt. Tisztán emlékszem még a
rekonstrukció előtti állapotokra, amikor az állomások romosak voltak. Az
ajtóüvegek betörve, a falak összefirkálva, üvegszilánkok csillogtak a sínek
között. A szerelvények citromsárga színűek voltak, belül csokibarnás bőrhúzatos
ülőhelyekkel. Akkor még nem tudtam, hogy 1973-ban volt csak a korábbi felújítás,
amelynek során a teljes 1-es metró a föld alá került és megszűntek a föld
feletti megállók. Változott a világ, változott a politika. A 2-es metró építése
is befolyásolta a kisföldalatti helyét Budapesten, hisz a Deák téri állomást
arrébb kellett tenni emiatt. Már egészen aprócska gyermekként rajongtam a metrós
világért és lenyűgözött a földalatti élet, amelynek más volt a hangulata, mint
a felszíni életnek. Gyermekként még nem voltak lehetőségeim arra, hogy
lefotózhassam a kisföldalatti felújításának előtti pillanatait, csupán a
fejemben vannak emlékek nemcsak képileg, de szagilag is. A rekonstrukció előtt
és utána ugyanaz a szag volt, mint most. Ma eléggé viseltes, kissé
elhasználódott a kisföldalatti, melynek alagútjainak egy részét újrafestették.
Nővéremtől jöttem haza a minap
és a Mexikói úton szálltam fel. Meglepődve tapasztaltam, hogy az alagút ki van
világítva. Még sosem láttam a kisföldalatti alagútját ebben a hangulatban. Nem
mindennapi látvány és élmény volt ez számomra! Először a Széchenyi fürdőnél
szálltam le, majd mindkét oldalról lekaptam a világító messzeségeket.
Mentem tovább, majd a Hősök
tere felé vezető úton már a régi, 1800-as évekbeli alagútban voltam. 1973 előtt
épült meg a Széchényi fürdő és a Mexikói úti megálló, szocialista módszerrel.
Az akkori alagútrendszer találkozott a múlt századival. J Ez a hangzáson is
hallatszott. 1-2 megállónál még leszálltam és újabb fényes messzeségeket
örökíthettem meg. Úgy bemásztam volna és végigmentem volna a síneken.
Mélyperonos, feszültségmentes a kisföldalatti pályája, hisz felsővezetékről
kapja az áramot. Mégsem mentem a sínekre, mivel nem szabad. Könnyen viszont be
tudtam fotózni. Eszembe jutott nekem a youtuber Becsky András, aki 1995-ben
végigjárta felújítás alatt a vonalat és a frissen kiszigetelt alagutakat a
lámpás tartóoszlopokkal, és lekamerázta az akkori állapotokat. Ugyanezt a
hangulatot láttam élőben. Sajnos a Deák térnél már a fények útjai véget értek. A
snapchat segítségével egy másik dimenzióban éreztem magam és persze újabb
képeket is csináltam.
Nem mindennapi látvány az,
amikor felkapcsolják a metróalagutak fényeit, ugyanis sajnos ezeket késő este
szokták megtenni mielőtt a metró bezár az éjszakai munkálatok miatt. Mikor
István barátommal találkozok, és késő este metrózunk, akkor gyakrabban látjuk a
kivilágított alagutakat, de a nagyobb metróknál. (2-3-4-es)
5 év és esedékessé válik a
földalatti következő felújítása. Bár nem hiszem, hogy akkor sorra kerül, hisz a
jelenlegi 3-as metró rekonstruckiója is tart, ráadásul a budapesti Lánchíd
felújítását is csúsztatják.
Ha már fényekről és hangulatos
világításokról írok, így a cikk végére megosztani a Vörösmarty tér esti
panorámaképem és a közeli olasz étterem színes villanykörtéit is.
BEN